Wskazówki dotyczące zabezpieczania ładunków

W czasie normalnej jazdy (obejmującej również gwałtowne hamowanie, przyspieszanie, wymijanie i trudne warunki drogowe) na ładunek działają ogromne siły.

Przykład: 0,5 G na bok oznacza, że ładunek o ciężarze własnym 10 ton może naciskać na plandekę z siłą do 5 ton: 0,5 G = 50 % ciężaru własnego.

Działanie sił na ładunek w transporcie intermodalnym

Doczepianie wagonów na stacjach kolejowych oraz ruchy staczania i przechylania na statkach sprawiają, że na ładunek oddziałują znacznie większe siły, niż podczas przewozu na drodze.

To wszystko wymaga zastosowania szczególnych środków zabezpieczających podczas transportu intermodalnego:

• Ze względu na to, że naczepy na wagonie są załadowane w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy, ładunek musi być równie dobrze zabezpieczony przed przesunięciem się do tyłu.
• Należy zwracać uwagę na równomierne rozłożenie ciężaru na naczepie, unikać przeciążeń z przodu i z tyłu!

 

Zarejestruj się teraz i zostań partnerem!

Więcej informacji na temat „Zabezpieczanie ładunku” jest dostępnych tylko dla partnerów.
Zachęcamy Państwa do zarejestrowania się jeszcze dziś i korzystania z zalet współpracy!

Rejestracja! Login